最近外媒曝光了两款车的专利图，这是否意味着这两辆小排气量的CB车系新成员会有机会从米兰车展的舞台走向市场。

　　CB125X 是 HONDA 小排气量车的冒险款，目前国内市售最小排量的冒险车型就是150cc，小排量除了动力上的缺失外，其实更具备玩乐性。

　　可以看出HONDA正追击小排量这股风潮，继续推进。试想一下，一辆小排气量的冒险车款，在假日休闲的时候能够让你到郊外来趟惊奇的冒险之旅，平时又能用来上下班通勤，兼顾通勤又不惧怕油耗，一车多用对于车主来说无异于是最方便不过了。

　　CB125X 的设计概念继续延续本田的ADV风格，简洁大气并且搭配上白色的漆水别有一番味道。

　　CB125M是滑胎风格的小排气量车款，锐利的车身线条和大胆的简约风格，瞬间就能抓住路人的目光。整个车身设计带点MSX125的既视感，显得更佳的精致。

　　即使带着一点叛逆的风格，这辆小排气量的车款也给人一种庞大的企图心，尤其是宽大的后轮彰显著它不可忽视的存在感。让人不禁期待这辆充满乐趣的车款何时能够上路。

　　小排量是很多人最终的归宿，目前市售车排量趋势逐渐增大，有部分人笑称到：玩公升玩到最后都回归150了。虽说这是句玩笑话，但也存在很多事实的列子。

　　Honda的这两款CB的专利申请，也可以看做是未来的趋势，申请专利的动作看似让CB125X与CB125M的量产之路又往前迈了一步，但在实车真的上市之前一切都是未知数，无论如何，我们都衷心期待这两辆车的推出。

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