在2024年1至5月期间，中国汽车出口量显著增长，达到160.04万辆，同比增长5.8%。
特别是在东南亚市场，中国品牌在泰国的新能源汽车市场表现尤为突出，前五名销量中中国品牌占据霸榜地位，前十名中80%的销量来自中国品牌。
哪吒汽车作为出海新势力的领军企业，2024年1至5月累计销量达到0.36万辆，位居泰国新能源市场品牌销量新势力第一，整体排名第二，仅次于比亚迪。
自2021年9月宣布出海以来，哪吒汽车成为首家出口右舵车型的造车新势力，并在泰国市场迅速崭露头角，仅用10个月便成为2023年的月度销量冠军。
登陆泰国19个月后，哪吒汽车已拥有超过1.4万名泰国用户，其单一车型哪吒V右舵版在泰国纯电动汽车市场占有率接近20%。
2024年1至5月，哪吒汽车新能源汽车出口量达到16458辆，位列车企新能源汽车出口量第五，新势力车企出口量第一。
2024年5月，哪吒汽车在香港开设首家线月在肯尼亚开设首店，正式进入非洲市场，标志着其全球化布局的进一步扩大。
理想汽车公布了2024年第27周（7.1-7.7）新势力销量排行榜，由于6月最后一周冲量交付，在7月第一周不少品牌的销量都呈现下滑态势，比如理想、问界表现最为明显。
理想汽车坐稳新势力头把交椅，单周销量0.8万台，但相比于6月最后一周的1.3万台，下滑了5000台的量级，同样的情况也发生在问界身上，单周0.79万台，环比下跌了4000多台。此外，理想和问界的销量差距进一步缩小，目前仅有100多台的差距，二者打得确实焦灼。
得益于优惠政策即将退坡，蔚来汽车单周交付0.53万台，成为了高端纯电的销量王者，另一名主打纯电的极氪单周销量0.38万辆同样表现不俗，不过环比也有一定的下滑。
第五名是素有“车圈小米”的零跑汽车，单周0.38万辆稳定非常，而第六名则是真正的小米汽车，凭借一款SU7，单周交付0.37万辆，成功击败了深蓝、小鹏、腾势、智己，以及不在榜单中的极狐、阿维塔等，可以说大杀特杀了，这也是小米汽车单周销量首次达到3500台以上，目测7月交付破万板上钉钉。
后面那几名这里就不再展开介绍，感兴趣的朋友可以查看图片，此外附图里还有一些具体的车型单周销量，可供参考。
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