战后的德国百废待兴，盟军接管前联邦德国后，开始着手进行生产秩序恢复和经济重建工作。

　　1945年，大众汽车工厂所在地沃尔夫斯堡的人口已经达到17000人。英国接管军队评估了工厂恢复生产的可能性后，修葺了被破坏的厂区，并重新开始生产甲壳虫也就是当时的VW TYP 1车型。

　　此后的几十年中，甲壳虫经历了一系列辉煌时刻，不断创造新的历史。而此时此刻，甲壳虫的生父费迪南德保时捷博士却还被关押在法国监狱里。

　　『大众工厂内人头攒动，共同纪念第100万台甲壳虫下线年沃尔夫斯堡的大众工厂庆祝100万辆甲壳虫下线万台甲壳虫下线。从恢复生产，到达到这一产量只用了四年多的时间。

　　甲壳虫不同于寻常的交通工具，就像主人的一款大玩具一样，所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比，只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素，这台1.2T的机器在城里用真心不错。

　　那天罗浩开车，我在副驾坐着，一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里，也许除了R，甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以，一男一女可以，一个男人不行，两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播，即便换代这么重要的事情，我仍然激动不起来，路人们也如此。