尽管榜单的前三名依旧是丰田、大众和福特，但它们的销量环比都出现了超过10%的下滑。

　　丰田以近63万辆的销量稳居榜首，而大众和福特的销量则在30万辆左右。值得注意的是，比亚迪的销量与排名第三的福特相差无几。

　　除了前四名之外，全球汽车品牌销量前十名还包括本田、现代、铃木、雪佛兰、起亚和日产等知名品牌。

　　2023年，中国整车出口量达到491万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。

　　其中，比亚迪在新能源乘用车出口方面表现出色，2023年的出口量达到24万辆。成功将市场拓展到美洲、欧洲、日本和东南亚等地，与欧美日等传统汽车制造商展开直接竞争。

　　在“2024未来汽车先行者大会”上，华为车BU董事长余承东登台做了分享，表示要向雷军学习。

　　余承东表示：刚刚雷总说自己专注于防晒、收纳，获得了很多女性用户的喜爱，这是我们需要学习的地方，我这种“老男人”总是注意力一直在技术上，不擅长，这些细节还是要注意到，在商务和豪华方面是我比较擅长的。

　　在此前采访中，余承东就表述过类似的观点，彼时他称小米SU7在外观设计上具有优势，但他同时指出华为智选车的智界S7在智能化、空间舒适度以及续航能力上更为出色。

　　余承东对小米SU7的大火表示了赞赏，他提到，小米SU7上市后，他亲自试驾了该车型，并认为其外观设计是其主要优势。

　　同时，他也指出华为智选车在车的颜色和轮毂选择上还有提升空间，未来将致力于使车辆色彩更加丰富，以吸引消费者。

　　有意思的是，在本届粤港澳大湾区车展上，智界S7带来了两款全新配色方案，一台姑且称之为苹果绿，另一台则有点哑光酒红的味道，看得出来，小米SU7的成功，确实给华为带来了更多的刺激。